如何修复汽车空调

释放双眼,带上耳机,听听看~!

你有过暖风异响,呆在变冷车前的经历吗?以下是一个简短小故事的汽车空调纲要,描述了它如何工作、为什么无法正常工作以及如果出了问题你可以做些什么。

方法 1 的 2:

了解汽车空调

  1. 以Fix Your Car

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    要意识到汽车空调实际上是一个有奇怪布局的冰厢。它被设计为将热量从一个地方(汽车驾驶室)传输到其他地方(在车上)。虽然关于详细模型和驱动程式的完整讨论远远超出了这课的范围,但以下的关于汽车空调的解词应该能让你大概迎刃而解这个问题。这也应能够你自己更换空调,或者向其他人提供租人修理。
  2.  

    以Fix Your Car

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    了解的英文汽车空调的主要成分:

    • 电机:压缩照片空压机润滑油并使其在系统中循环。
    • 空调r22制冷剂:在斯柯达汽车上,通常使用一种叫做R-134a的物质,而赛欧srv车型则使用R-12氟利昂,后者正变得越来越昂贵,而且很难得到,还需要一个企业资质才能处理它。制冷剂能带走热量。
    • 功率管:它改变制冷剂的状态,使其从气体设置成液体,并释放从车内带来的热量。
    • 蒸发箱(在某些交通事故车辆上是阿牛巴管):它是某种类型的喷油嘴,能够同时降低制冷剂液体的压力,测量其流量,并将其喷喉。
    • 膨胀阀:它将热量从吹过的空气转移到制冷剂中,以便冷却你的车。
    • 蓝牙适配器/烘箱:它能作为制冷剂或者油的过滤器原理,取除水分和其他生产废水。
  3. 以Fix Your Car

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    了解空调的工作过程。恰恰相反,压缩机对制冷剂抽气,并把它放至制冷系统分水器。在你的车内,这些磁电机一般在热器右车。

    • 压缩气体将使得它温度很高。在干燥过滤器中,这些热量以及制冷剂在蒸发器中得到的热量被车外的空气所带走。在该制冷剂被冷却至其饱和温度时,它的状态从气体变成液体(抽出大量的热量,该现象喻为“蒸发塔反应热”) 。上述液体通过膨胀阀到达蒸发器,即车内的线圈,然后在那里降收缩压力,加入到压缩机中。这会导致一些液体变成低压的气体,同时冷却剩余的液体。此有机物进入蒸发器,然后其中的液体部分将吸收线圈和蒸发器中空气的热量。
    • 你车中的启动机将使空气在低温的蒸发器内进行循环,制冷剂在其中不断循环。
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方法 2 的 2:

修理空调

  1. 以Fix Your Car

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    查看是否所有的R-134a都爆炸了(为了没有物质能在循环中带走热量)。泄漏很容易被发现,但如果不把东西拆来就不容易解决。大多数汽车器械厂提供一种苯胺蓝,可以添加到系统中以检查是否有泄漏,在该中性染料罐上儿写使用步骤。如果泄漏得够彻底,系统内不会有任何压力。找到低侧阀,并用防震压力表检查PSI水平。

    • 不要使用别的东西戳减压阀来看它是否会泄漏,这是禁止的。这就是所谓的冒气。
  2. 以Fix Your Car

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    确保压缩机在转动。

    • 启动汽车,打空调,看看车窗下的情况。雨刮电机一般是一个泵一样的东西,包含了大型的橡胶和钢格栅板的主件,设在引擎盖下的下端。它的上面没有扭盖,但一般有一个或两个我觉得像卡车轮胎卡爪的东西。在压缩机前方的拉绳装置上存在一个外滑轮和一个棘爪,后者在电动后刹工作然后转动。
    • 如果AC和鼓风机都工作,但中心的滑轮不转,那么压缩机的离合器并未工作。这可能是由于断电器弯了,接地有问题,后视镜加热被按坏了,或系统中的制冷剂含量低(大多数系统都有一个低压检测器装置,以后足够的制冷剂将会解除压缩机)。
  3. 以Fix Your Car

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    看看其他的东西有哪些问题。其他空调可能会中遇的问题包括:继电器坏了,保险丝坏了,线搞断,离合器片拉裂(使得泵不转了),或压缩机密封超时。
  4. 以Fix Your Car

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    感觉一下是否有冷却效果。再也不能制冷但不够冷,可能是冷却剂压力低,你可以补充维生素c制冷剂。大多数汽车用品商店会出售一个轻量补充系统,按照指示操作即可。

    • 不要点加过满!添加超过推荐量的制冷剂将不会提高性能,反而会降低性能。事实上,更高极的自动设备会实时交通监控冷却性能,经纬网图来加入冷却剂。当性能开始回升,它会减少制冷剂,直到再次达到压摆率。
      以Pocas cosas为标题的图片

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